綠色和可持續發展不再是一種選擇。這是我們唯一能夠看到更美好的未來的保證。
根據美國環境保護能源(EPA),像汽車一樣的典型乘用車每年發射高達4.6公噸的二氧化碳CO2。另外,它還產生甲烷(CH4)和一氧化二氮(N2O)。與CO2相比,CH4和N2O具有更高的全球變暖潛力。
相比之下,僅在電力上運行的汽車(電動汽車或電動汽車)不會在我們的大氣中散發出任何這些危險氣體,從而幫助其自身免於汙染。
由於這一因素和燃油價格不斷上漲,人們更喜歡電動汽車。阻止他們購買電動汽車的一個主要因素是為基礎設施或充電站收費。
但是現在,他們不必擔心。隨著這裏的到來evre這為整個城市提供了可持續的電動汽車充電基礎設施。它是聰明,方便且連接的。它確保了消費者的無縫體驗。它使從汙染的車輛轉換為幹淨綠色的車輛。
Evre進一步將可再生能源資源整合到其充電站中,使基礎設施完全可持續。
在我們尋找“最有前途的電動汽車解決方案提供商”中,我們遇到了克裏希納·賈斯蒂(Krishna Jasti)先生,創始人兼首席執行官evre。在對Insights成功的獨家采訪中,他非常熱情地討論了自己的冒險,以及電動汽車行業領導的這一更加清潔,更綠色的未來。以下是該采訪的亮點。
請讓我們關於evre。
EVRE設計,開發和製造EV充電站是全球最先進的電動機,並采用了我們已獲得專利的技術。
Evre還為機隊創建了基礎設施,使他們能夠轉移到電動汽車和封閉社區和工作場所的居民。
是什麼讓您冒險進入電動汽車解決方案空間?
我們所有人都希望使我們的地球成為一個更好,更幹淨的地方。我們的賭注是創造移動性的可持續性以實現這一目標。
我們認為在電動汽車充電空間中嚴重缺乏創新。同樣,全球這些充電站大多數來自中國。我們想更改現狀。
您為客戶提供什麼樣的產品?
EVRE製造了由建築商,社會,公司,收費點運營商和PSU購買的EV充電站。我們已經在印度和西非出售了數百個充電站,包括IOCL。
Evre還為艦隊創建了基礎設施。目前,我們為十二個城市的14名車隊客戶提供支持,每天收取1000多個電動汽車。
我們的住宅充電基礎設施是改變遊戲規則的,通過使公寓的乘員能夠用零資本支出在建築物中為車輛充電。
進入電動汽車解決方案空間時麵臨什麼樣的挑戰?
Evre於2017年成立,在印度政府推動電動汽車之前。我們不得不等待三年以上才能建立一些牽引力。但是,我們能夠利用這段時間來構建技術。
在這些大流行時期,EVRE如何受到影響?在幫助客戶並維持員工安全的同時,您采取的措施采取了什麼步驟?
由於我們的業務在運營上是激烈的,我們的大多數客戶都是始終允許運營的艦隊,因此大流行確實給我們帶來了一些挑戰。我們必須創建一個強大的基礎架構,但最少的失敗才能阻止我們的團隊進入該領域。
我們使用鎖定來加強我們的戰略,並保持團隊的動力,以實現更大的目標。
您想為想要冒險進入電動汽車解決方案空間的年輕一代企業家和愛好者提供什麼建議?
當今印度的電動汽車空間非常具競爭力。擁有非常清晰的願景並創建一個不可替代的增值,以使客戶能夠成功,這一點尤其重要。
從長遠來看,您將在哪裏設想Evre的目標是什麼?您打算如何擁抱行業中發生的變化?
電動汽車行業非常活躍,技術的改進可能比預期的要快得多。我們專注於連續的產品開發,使我們能夠與行業的前進方向相同。
我們的願景是在全球範圍內實現可持續發展。
電動汽車解決方案空間的當前工業場景是什麼?
今天在路上看到電動汽車是一種普遍的經曆。電動汽車的適應速度正在以快速的速度加速。消費者行為,驅動習慣和支持服務將會發生巨大變化,從而帶來無限的新機會。
請提供您的看法 - 轉向可持續資源將如何幫助地球?
我們對星球的治療不足太長了。最近的森林大火和極端天氣證明了這一點,這足以讓我們想到解決我們最後機會的解決方案。現在是我們尊重自然的時候了,一種做法是在可能的情況下減少汙染。
減少汙染的一些最重要領域是發電和運輸,這些解決方案可以通過已經存在的解決方案輕鬆完成。所需的隻是我們的心態改變。
最重要的方麵是使用一種最少汙染的能量形式。考慮到每個人的局限性,這可能是太陽能,風或水力,也可以是它們的組合。一旦能源發電是可持續的,我們將看到汙染的大幅下降。
即使人們不相信全球變暖,更清潔的星球也至少使他們一旦走出房屋就可以享受空氣。
鼓舞人心的領導者
克裏希納·賈斯蒂(Krishna Jasti)是一位汽車愛好者,也是底特律韋恩州立大學電動汽車工程碩士學位的電動移動性的支持者。
他是奧迪(Audi)的第一批工程師之一,在德國和美國的奧迪A3 E-Tron Bev和Phev以及Chrysler Pacifica Phev與Fiat Chrysler Automobiles一起工作。
克裏希納的力量和經驗在於電氣化動力總成和電動汽車充電站的設計,開發和測試。
他對與汽車有關的一切都充滿熱情,並且對解決關鍵現有問題產生了濃厚的興趣。他堅信流動性的未來都是關於電動,連接和自治的車輛。